主な使い道
新たな事業を行いたい / イベント・事業運営支援がほしい / 研究開発・実証事業を行いたい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしいに関する制度として整理しています。実際に対象になる経費は、公募要領の対象経費・対象外経費を確認してください。
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この補助金の使い道、対象者、費用条件を申請前に確認しやすいように整理しています。最終的な対象可否は、公式情報と公募要領で確認してください。
新たな事業を行いたい / イベント・事業運営支援がほしい / 研究開発・実証事業を行いたい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしいに関する制度として整理しています。実際に対象になる経費は、公募要領の対象経費・対象外経費を確認してください。
対象地域は全国です。対象者条件は「従業員数の制約なし」として取得されていますが、法人種別、業種、従業員数などの細かい条件は公式情報で確認してください。
補助上限は23.0億円、補助率は定額です。自己負担額は対象経費、見積額、採択条件によって変わります。
対象地域、対象者、対象経費、申請締切の4点を先に確認すると、自社で使えそうか判断しやすくなります。
同じ制度名でも年度や公募回によって条件が変わる場合があります。申請前には必ず最新の公式資料を確認してください。
図解は申請判断の入口として、制度内容を短時間で把握するための補助情報です。公式資料の代替ではありません。
この助成金を読む前に、使い道・金額・注意点だけを先に整理しています。詳しいケースや実績は、必要な項目だけ開いて確認できます。
対象事業に必要な機器、システム、ソフトウェアなどを導入し、生産性やサービス品質の改善を目指すケース。
補助上限は「23.0億円」。実際の助成額は対象経費と審査結果で決まります。
補助対象外になりやすい費用は、公募要領で必ず確認してください。
この助成金で確認したい条件を、対象になる範囲と対象外になりやすい費用に分けて整理します。詳細条件は公募要領で確認してください。
■目的・概要
我が国の国民生活・経済を支える社会インフラである物流には、「物流の2024年問題」のみならず、構造的な需給ひっ迫による輸送力不足の危機が迫る。
「物流の2024年問題」を乗り越え、社会インフラである物流を維持するためには、荷主企業、物流事業者等も含めた複数企業間において連携し、物流効率化に資する取組を実施することが重要である。
物流の構造的な需給ひっ迫による輸送力不足解消に向けて、複数企業が連携する物流効率化に資する実証事業を行うことで、物流効率化に係る連携事例の創出、普及を行う。また、地域における買物困難者対策に向けた先進的な実証を行い、買物困難者対策に資する先進事例の創出を行う。
具体的には、（１）「物流効率化に資する連携実証事業」として、企業規模を問わず複数企業が連携し、物流施設の自動化・機械化に資する機器・システム導入、プラットフォームの構築等に係る費用を補助することを通じて、荷主企業の省力化や物流効率化の投資効果を明らかにする実証を行う。また、（２）「買物困難者対策事業」として、地域における買物困難者対策を支援するため、自動配送ロボットの実証を行う。
■根拠法令
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■応募資格
民間企業等（公募要領で定める条件を満たす者）
■地理条件
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■備考
表示は読みやすさのため整形しています。完全な記載は公式ページ・公募要領で確認してください。
資料はJグランツAPIから取得したファイルを開きます。提出前は公式ページでも最新版を確認してください。
2024.12.20 〜 2025.01.17
この制度を確認するときに合わせて読みたい基礎ガイドです。公式資料を見る前の整理や、候補比較の確認に使えます。
口コミを読み込んでいます。
この補助金を検討した方、申請した方、採択・不採択の経験がある方の声を募集しています。 投稿内容は運営側で確認したうえで、個人や企業が特定されない形で掲載判断します。
口コミは公式情報の代わりではありません。申請条件や締切は、必ず公式ページ・公募要領で確認してください。