法人・個人事業主の車両購入に使える補助金【2026年】
法人・個人事業主が社用車、EV、電動トラック、タクシー、バスを購入するときに確認したい2026年の補助金を解説。自家用と事業用、CEV補助金、商用車電動化事業、申請期限の違いを整理します。
この記事でわかること
- 通常のガソリン社用車を買うだけで使える全国一律の補助金は限られ、主な対象はEV・PHEV・FCVや政策目的に合う商用車です。
- 法人・個人事業主が自家用登録の対象EV等を導入する場合はCEV補助金、緑ナンバー・黒ナンバーの商用車は商用車等の電動化促進事業を確認します。
- 制度によって申請が車両登録後か交付決定前かが異なります。車種、登録区分、契約・登録予定日を決めてから公式要領を照合します。
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地域や目的を選び、対象になりそうな制度の公式情報を確認してください。
結論:車検証の区分と車両用途から制度を選ぶ
法人・個人事業主が車両購入へ使える補助金を探すときは、最初に車検証の「自家用・事業用の別」と車両用途を確認します。会社名義か個人名義かだけでは、利用する制度を判定できません。
営業、訪問、配送など自社業務のために使う白ナンバーのEV・PHEV・FCV等は、令和7年度補正CEV補助金の対象候補です。一方、運送、タクシー、バスなど緑ナンバー・黒ナンバーで使う電動車は、環境省の商用車等の電動化促進事業を確認します。
一般的なガソリン乗用車や、対象一覧にない中古車を購入するだけで使える全国一律の補助金は限られます。車両が必要という事情ではなく、脱炭素、地域交通、福祉、事業再建など、制度の政策目的と用途が一致するかが判断基準です。
| 購入する車両 | 主に確認する制度 | 最初の判定 |
|---|---|---|
| 自社使用のEV・PHEV・FCV等 | CEV補助金 | 車検証が自家用、対象車両一覧に掲載 |
| 電動トラック・バン | 商用車等の電動化促進事業(トラック) | 事業用・自家用、車両総重量、対象型式 |
| 電動タクシー・バス | 商用車等の電動化促進事業(タクシー・バス) | 旅客運送事業、対象型式、導入計画 |
| 自治体内で使うEV等 | 都道府県・市区町村のZEV助成 | 使用の本拠、国制度との併用、申請順 |
| 通常のガソリン車 | 業種・地域・被災復旧等の限定制度 | 車両費を明示的に認めるか |
「社用車」と「事業用車両」は同じ意味ではない
日常会話の社用車は、会社が業務で使う車全般を指します。一方、車検証の「事業用」は、貨物自動車運送事業や旅客自動車運送事業などで使用する緑ナンバー・黒ナンバーの車両を指します。
法人が営業担当者用に買う白ナンバーEVは、業務利用でも車検証上は自家用になり得ます。個人事業主が訪問や配送へ使う車も同様です。CEV補助金は法人・個人の申請手続きを用意していますが、補助金交付は「自家用」に限ります。
反対に、運送会社の緑ナンバートラックや個人タクシー等は、CEV補助金の車両向け区分ではなく、商用車向け制度を確認します。販売店へ「事業で使う」と伝えるだけでは判定できないため、登録予定区分を書面で確認してください。
白ナンバーの業務利用はCEVの対象候補
自社の営業、点検、訪問、社内配送などに使う自家用登録の新車で、公式の補助対象車両一覧へ型式・グレードが掲載されていれば、CEV補助金を検討できます。
緑・黒ナンバーは商用車向け制度を確認する
有償で人や荷物を運ぶ事業用車両は、トラック、タクシー、バスごとに執行団体と公募要領が分かれます。車両の購入契約前に対象型式と申請順を確認します。
CEV補助金は法人・個人事業主も申請できる
令和7年度補正のクリーンエネルギー自動車導入促進補助金、通称CEV補助金は、対象となるEV、軽EV、PHEV、FCV、電動二輪等の導入を支援します。法人・地方公共団体向け、個人向け、リース向けの申請手続きが用意されています。
対象になるのは、次世代自動車振興センターが承認した新車です。2026年4月1日以降に登録する車両は、その期間に対応する補助対象車両一覧で、メーカー、車名、型式、グレード、補助額を確認します。同じ車名でもグレードや登録時期で補助額が違う場合があります。
2026年の補助上限はEV130万円、軽EV58万円、PHEV85万円、FCV150万円ですが、これは各車両が一律に受け取れる額ではありません。車種・企業ごとの評価と加算により個別の補助額が決まり、メーカー希望小売価格が税抜840万円以上の車両には価格係数が適用されます。
| 車種 | 補助上限 | 実際の確認先 |
|---|---|---|
| EV(軽EVを除く) | 最大130万円 | 登録時期別の補助対象車両一覧 |
| 軽EV | 最大58万円 | 登録時期別の補助対象車両一覧 |
| PHEV | 最大85万円 | 登録時期別の補助対象車両一覧 |
| FCV | 最大150万円 | 登録時期別の補助対象車両一覧 |
車種名ではなく型式・グレードまで照合する
販売店の見積書に型式、グレード、メーカーオプションを記載してもらい、補助対象車両一覧と照合します。上限額だけを資金計画へ入れません。
2026年4月1日以降の一覧を使う
2026年1月から3月までの登録分と、2026年4月1日以降の登録分は一覧が分かれています。納車遅延で登録月が変わる場合は、適用される補助額も再確認します。
CEV補助金の対象外になりやすい車両
CEV補助金の対象車種であっても、中古車、自動車検査証の自家用・事業用別が事業用の車両、国の他の補助金と重複申請する車両、すでに同補助金の交付を受けた車両などは対象外です。
日本では新規登録となる中古の輸入車や、メーカーの新車保証が付いていない車両も対象外と案内されています。新古車、未使用車、展示車、試乗車は、登録歴、販売目的、新車保証、申請者との関係を要領で確認します。
地方公共団体の補助制度とは併用できる場合がありますが、自治体側が国補助との併用を認め、国補助額を控除して計算することがあります。国と自治体の双方へ、同じ購入費の重複が認められる範囲を確認してください。
見落としやすい注意点
- 公式の対象車両一覧にない型式・グレード
- 中古車および中古輸入車
- 車検証の区分が事業用の車両
- メーカーの新車保証がない車両
- 国の他の補助金と同じ車両費を重複申請する車両
- 補助金交付済みの車両
中古車は対象外
走行距離が少なくても、登録済みの中古車をCEV補助金へ申請することはできません。登録前の新車か、車両状態と登録歴を確認します。
通常のハイブリッド車は一覧で確認する
EV、PHEV、FCV等が主な対象であり、一般的なハイブリッド車すべてがCEV補助金の対象になるわけではありません。対象車両一覧に載っているかで判断します。
CEV補助金は登録後の申請期限が短い
CEV補助金は、一般的な事業補助金のように交付決定後に車両を買う流れではありません。車両代金の支払い、初度登録、必要書類をそろえ、登録日を基準とする期限までに申請します。
2026年5月1日以降に初度登録し、登録日までに支払い手続きが完了している場合の申請期限は、原則として初度登録日から1か月です。登録日までに支払い手続きが完了していない場合は、初度登録日の翌々月末日が例外期限です。
2026年4月1日から4月30日に登録した車両は、支払い完了済みなら5月31日、未完了なら6月30日が示されていました。現在は経過済みの例なので、申請する車両の登録日と最新FAQから期限を計算してください。リース車両はリース契約日で判断します。
| 登録・支払いの状態 | 原則期限 | 確認資料 |
|---|---|---|
| 4月1日〜30日登録・登録日までに支払完了 | 5月31日(経過済み) | 2026年度FAQの受付開始時特例 |
| 5月1日以降登録・登録日までに支払完了 | 初度登録日から1か月 | 車検証、請求書、領収・振込資料 |
| 5月1日以降登録・登録日までに支払未完了 | 初度登録日の翌々月末日 | 支払完了日とFAQの例外条件 |
| リース車両 | リース契約日で期限判定 | リース契約書、還元方法 |
納車日ではなく初度登録日を管理する
販売店から車検証情報を受け取ったら、その日に申請期限をカレンダーへ登録します。会社の支払日や稟議日だけで期限を管理しません。
オンライン申請の保守日も見込む
申請システムのメンテナンスや書類差し戻しを考え、期限当日まで待たないようにします。法人の登記情報、本人確認、振込先、車両代金の支払証拠を先にそろえます。
補助車両は原則4年または3年の保有義務がある
CEV補助金の交付を受けた車両は、原則4年または3年の処分制限期間があります。期間は車両区分で異なり、期間内に売却、下取り、廃車、名義変更、用途変更などを行う場合は、事前の財産処分承認と補助金返納が必要になる場合があります。
処分した車両の補助金返納が完了するまでは、新たな補助対象車両への補助金が交付されないと案内されています。短期での入替、従業員への譲渡、事業縮小、リース中途解約を予定する場合は、補助金を使わない場合とも比較します。
会社の車両管理台帳に、補助制度、交付決定額、登録日、処分制限終了日、保管書類、連絡先を記録します。事故で全損した場合なども、保険手続きだけで処分せず、センターへ事前に確認します。
売却・下取り前に財産処分手続きを行う
販売店の買替提案を受けても、処分承認前に所有権を移さないでください。返納額と手続期間を含めて買替日程を決めます。
補助金情報を車両管理台帳へ残す
経理担当だけでなく車両管理担当も処分制限を把握します。担当者の異動や退職後も確認できるよう、交付通知と申請一式を車両番号へひも付けます。
リースでも利用できるが申請者と還元方法を確認する
CEV補助金はリース契約にも申請手続きを用意しています。原則として車両所有者であるリース会社が申請し、補助金相当額が利用者のリース料金へ還元されることを契約書や計算書で確認します。
法人・個人事業主が直接補助金を受け取るとは限りません。月額の減額、初期費用への充当など還元方法、補助金が不交付になった場合の料金、解約時の扱いを契約前に確認します。
自治体の補助金では、リース会社と使用者の共同申請、リース車両対象外、使用者への全額還元など、別の条件があります。国制度でリース可能でも自治体制度で利用できるとは限りません。
緑・黒ナンバーは商用車等の電動化促進事業を確認する
環境省の商用車等の電動化促進事業は、BEV、PHEV、FCV等のトラック、タクシー、バスと、車両と一体で使う充電設備の導入を支援します。2026年は令和7年度補正予算事業として、2026年4月24日から申請受付が始まりました。
トラックは環境優良車普及機構、タクシー・バスは日本自動車輸送技術協会が執行します。対象事業者、導入目標、対象車両一覧、基準額、申請方法が異なるため、車種に対応する執行団体の公募要領を使います。
トラックでは貨物自動車運送事業者のほか、車両総重量2.5トン超の自家用商用車を業務に使用する者、対象者へ貸し渡す事業者などが対象候補です。軽自動車を含む扱い、共同申請、充電設備、複数年度事業は、2026年度の要領で確認します。
| 車両 | 主な対象 | 執行団体 | 金額の確認 |
|---|---|---|---|
| 電動トラック・バン | 貨物運送、自家用商用トラック等 | 環境優良車普及機構(LEVO) | 事前登録された対象車両の基準額 |
| 電動タクシー | タクシー事業者等 | 日本自動車輸送技術協会(JATA) | 対象車両一覧・公募要領 |
| 電動バス | バス事業者等 | 日本自動車輸送技術協会(JATA) | 対象車両一覧・公募要領 |
| 充電設備 | 対象車両と一体導入する設備 | 車種に対応する執行団体 | 設備一覧、設置場所、工事費 |
補助額は車両ごとの基準額で確認する
商用車の補助は車両価格へ一律の率を掛けるだけではありません。従来車との差額、車両機能、安全・安心への取組などを踏まえて車種ごとに基準額が定められます。
非化石エネルギー自動車の導入計画を作る
単に1台を買う申請ではなく、保有台数、更新計画、走行距離、CO2削減、充電方法を整理します。省エネ法上の中長期計画等が関係する事業者は整合を確認します。
充電設備は車両補助と別に条件を確認する
EV導入では、車両本体だけでなく、普通・急速充電器、V2H、外部給電器、高圧受電設備、設置工事が必要になる場合があります。車両補助と充電インフラ補助では、執行団体、申請時期、対象設備、工事着手日が異なります。
CEVの車両補助を利用したから充電器も自動的に対象になるわけではありません。商用車等の電動化促進事業では、車両と一体的に導入し、事業所・営業所等へ設置する設備を対象とする条件があります。
設置前に、充電器の型式、台数、出力、利用車両、設置場所の所有権、電気工事、受電容量、補助対象期間を確認します。賃貸駐車場やテナントでは、所有者・管理者の承諾を取得します。
自治体の上乗せ補助は使用の本拠で探す
都道府県や市区町村は、法人向けEV、PHEV、FCV、EVバス・トラック、充電設備、V2Hへ独自助成を設けることがあります。東京都も2026年度にEVバス・EVトラック購入補助を実施し、4月30日から受付を開始しました。
自治体制度は、法人所在地ではなく車検証の使用の本拠、車庫、充電設備の設置場所を基準にする場合があります。申請者の本店が東京でも、車両を別県の営業所で使用する場合は、対象地域を確認します。
国のCEV補助金との併用、再生可能エネルギー電力の契約、給電機能、災害協定、一定期間の使用、都税・市税の滞納なしなどが条件になることがあります。見積前に2026年度の募集ページを確認してください。
国と自治体の申請順を両方確認する
国制度は登録後申請でも、自治体制度は交付決定前の登録を禁止する場合があります。両方使うときは、販売店と各窓口へ登録予定日を伝え、矛盾しない順序を作ります。
災害時協力が条件になる制度もある
EVの外部給電機能を地域防災へ活用するため、災害協定や防災協力事業所登録を求める自治体があります。平時の管理者と災害時の提供方法を決めます。
一般的な事業補助金では車両費が対象外の場合が多い
設備投資や省力化の補助金で、車両を機械装置として申請できるとは限りません。2026年の中小企業省力化投資補助事業一般型では、自動車等車両の購入費・修理費・車検費用が対象外経費として示されています。
一方、災害復旧、事業承継、地域交通、福祉、観光などの限定制度では、事業に必要不可欠な車両費を認める場合があります。補助金名から推測せず、公募要領の対象経費と対象外経費の両方で「車両」「自動車」を検索します。
車両が対象になる制度でも、通常使用との区分、私的利用防止、運行記録、車体への表示、処分制限が求められる場合があります。目的外使用をしない管理体制まで確認します。
営業車が必要という理由だけでは対象にならない
事業に便利、移動時間を短縮できるという説明だけでなく、その制度が支援する脱炭素、復旧、福祉、地域交通等の目的へ合う必要があります。
公募要領内で車両と自動車を検索する
対象経費の一覧だけでなく、対象外経費、財産処分、実績報告の箇所も確認します。車両本体、改造費、付属品、登録諸費用、保険、税金を分けて読みます。
購入前に総保有コストと補助後の条件を比較する
補助額だけで車両を選ばず、車両価格、充電設備、電気料金、保険、税金、保守、タイヤ、航続距離、積載量、充電時間、残価を含む総保有コストを比較します。
EVでは、1日の走行距離と帰庫時間、冬季・高速走行時の航続距離、充電器の同時使用、停電時の運用を確認します。商用車では、積載や架装、充電待ちが運行計画へ与える影響も試算します。
補助金を受けると保有義務、報告、財産処分の手続きが生じます。3年以内に事業再編や車両入替の可能性が高い場合は、補助金なし購入やリースとの比較が必要です。
| 項目 | 購入前に確認する数字 | 補助金との関係 |
|---|---|---|
| 車両 | 本体価格、値引き、架装、諸費用 | 対象車両一覧の補助額 |
| 充電 | 設備・工事費、契約電力、電気料金 | 別制度・一体導入条件 |
| 運行 | 日走行距離、積載量、稼働日、充電時間 | 導入計画・実績報告 |
| 保有 | 保守、保険、税金、残価、入替年 | 3年・4年の処分制限 |
車両補助金の申請手順
まず車両用途、車検証の登録区分、使用の本拠、購入・リース、納車予定日を決めます。次に対象制度と対象車両一覧を確認し、販売店の見積書と型式・グレードを照合します。
CEV補助金では支払い・初度登録後の申請期限を管理します。商用車向けや自治体制度では、交付申請・交付決定前の契約や登録を禁止する場合があるため、制度ごとのフローを混ぜません。
交付後は、車検証、注文書、請求書、支払証拠、交付決定通知、車両写真、運行・走行報告、処分制限終了日を保存します。リースでは補助金相当額の還元資料も保管します。
手続きを進めるポイント
- 自家用・事業用、使用の本拠、車両用途を決める
- 2026年度の対象車両一覧で型式・グレードを確認する
- 国制度と自治体制度の併用・申請順を確認する
- 見積、契約、支払い、登録、申請の期限を工程表にする
- 法人・個人・リースに対応する申請書類をそろえる
- 交付後の保有義務と報告期限を車両台帳へ記録する
法人・個人事業主の車両補助金でよくある質問
車両の対象可否は、登録区分、登録日、型式・グレード、使用の本拠で変わります。契約前に2026年度の公式要領と対象車両一覧を確認してください。
普通のガソリン社用車に補助金はありますか
全国一律で一般的な営業車購入を支援する制度は限られます。脱炭素、地域交通、福祉、災害復旧など、政策目的と対象車両が明示された制度を確認します。
個人事業主でもCEV補助金を使えますか
個人向け手続きで申請できます。自家用登録の新車で、登録時期に対応する対象車両一覧へ掲載され、他の要件を満たすことが前提です。
黒ナンバーの軽EVはCEV補助金の対象ですか
CEV補助金の車両向け区分は自家用に限られるため、事業用の黒ナンバーは対象外です。商用車等の電動化促進事業で軽商用車の対象可否と公募要領を確認します。
国と自治体のEV補助金を併用できますか
併用できる場合があります。自治体の申請時期、国補助額の控除、再エネ・給電・災害協定等の条件を確認し、双方の申請順を守ります。
車を買ってから補助金を探しても間に合いますか
CEV補助金は登録後申請ですが期限が短く、商用車・自治体制度は契約や登録前の申請が必要な場合があります。車種を決める前に制度を確認する方が安全です。
申請前チェックリスト
- 車検証の自家用・事業用の登録予定区分を確認した
- 車両の使用の本拠と主な用途を決めた
- 2026年度の対象車両一覧で型式・グレードを確認した
- 補助上限ではなく車両ごとの補助額を確認した
- 中古車や事業用車両などの対象外条件を確認した
- CEV、商用車、自治体制度の申請順を混同していない
- 初度登録日から申請期限を計算した
- リースの場合の申請者と料金還元方法を確認した
- 3年または4年の処分制限を車両台帳へ記録した
- 充電設備、運行、保守を含む総保有コストを試算した
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公式情報・出典
制度内容や日程は改定される場合があります。申請前に最新版をご確認ください。
